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Jun 24, 2023

원래 크레인을 배송하는 볼티모어 항구

게시자: AJOT | 2023년 3월 15일 오전 7시 1분 | 항구 및 터미널 Helen Delich Bentley 볼티모어 항구의 Seagirt Marine Terminal에 있었던 3개의 오리지널 Post Panamax 스타일 컨테이너 크레인

게시자: AJOT | 2023년 3월 15일 오전 7시 1분 | 항구 및 터미널

1990년 개항 이후 볼티모어 Seagirt Marine Terminal의 Helen Delich Bentley 항구에 있었던 원래 Post Panamax 스타일 컨테이너 크레인 3대가 메릴랜드 항구가 계속해서 인프라를 업그레이드하고 전반적인 개선을 위해 기타 개선 작업을 진행함에 따라 3월 16일 목요일에 선적될 예정입니다. 능률. 크레인은 볼티모어를 떠나 탬파 항에 있는 포트 아메리카 터미널로 향할 것입니다.

작년에 볼티모어 항은 각각 높이가 450피트인 초대형 Neo-Panamax 크레인 4대를 추가로 투입했습니다. 디젤 배기가스를 배출하지 않고 완전 전기식으로 작동하는 새로운 크레인은 Ports America Chesapeake가 Seagirt에 투자한 1억 6,600만 달러의 일부입니다. 또한 15개의 하이브리드 전기 고무 타이어 갠트리 크레인, 새로운 트럭 게이트 단지, 트럭 운전자의 효율성을 향상시키는 소프트웨어 업그레이드도 포함되어 있습니다.

“우리는 Ports America Chesapeake의 훌륭한 파트너들과 함께 Seagirt에서 환상적인 인프라와 기술 개선을 이루고 있습니다.”라고 메릴랜드 항만청 및 볼티모어 항 전무이사 William P. Doyle이 말했습니다. "이는 Seagirt에 접근하는 트럭 운전자의 효율성을 크게 향상시킬 뿐만 아니라 Seagirt를 호출하는 선박의 컨테이너 처리 효율성을 향상시키고 메릴랜드에 새로운 화물 기회를 제공하는 데 도움이 될 것입니다."

이번 목요일에 오래된 소형 크레인이 출고됨에 따라 메릴랜드 교통국은 해양 선박이 크레인을 아래로 운반함에 따라 Francis Scott Key Bridge(I-695)와 Chesapeake Bay Bridge(US 50/301)에서 양방향 교통을 일시적으로 차단할 것입니다. 체사피크만을 경유하는 교량.

Key Bridge의 교통은 오전 9시 30분경에 통제되고, Bay Bridge의 교통은 오후 1시 30분경에 통제됩니다. 두 교통 정체는 약 15~30분 동안 지속됩니다. 시간과 기간은 대략적인 것이며, 교통 수단은 날씨에 따라 달라집니다. 크레인이 교량 아래를 지나갈 때 운전자의 주의가 산만해지지 않도록 안전을 위해 교통 정지가 수행됩니다.

메릴랜드의 볼티모어 항은 기록적인 743억 달러 상당의 화물을 처리하고 국영 공공 터미널에서 일반 화물 톤에 대한 신기록을 수립하고 20피트 상당의 단위 컨테이너를 수입하고 종이를 수입하면서 2022년에 좋은 성적을 거두고 있습니다. 볼티모어는 또한 12년 연속 미국 전체 항구 중 가장 많은 자동차와 소형 트럭을 처리했습니다. 이 항구는 또한 수입 설탕과 수입 석고뿐만 아니라 중공업 및 건설 기계의 롤온/롤오프에 있어서 국내 항구 중 1위를 차지하고 있습니다. 이 항구는 총 화물 가치 기준 미국 주요 항구 중 10위, 화물 톤수 기준으로는 12위입니다.

볼티모어 항은 15,300개 이상의 직접 일자리를 창출하며, 전체적으로 항만 활동과 관련된 약 140,000개의 일자리를 창출합니다. 항만에서 직접 일하는 사람들의 평균 급여는 메릴랜드의 평균 연봉보다 9.5% 더 높습니다. 항구는 개인 임금 및 급여에서 약 33억 달러, 사업 수익에서 26억 달러, 주 및 지방세 수입에서 3억 9500만 달러를 책임지고 있습니다.